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摘 要：本文结合作者多年工作经验总结并查阅起重机安全相关资料,针对桥、门式起重机主要受力结构件的全焊透T型接头焊缝的超声波检测进行简要分析.
关 键 词：焊缝检测超声波检测
1概述
随着我国经济的不断发展,起重机也就成为了各单位主要的生产工具,大部分起重机工作环境恶劣,且频繁地承受各种载荷的反复作用,要求起重机有相当的强度、刚度和稳定性以及耐破坏的能力.T型接头焊缝在起重机械焊接中广泛应用,但由于其结构特殊,几何形状多变,受力状况复杂等原因,造成施焊条件困难,其焊接质量难以保证.另外,又因其射线检测困难,为保证其焊缝内部质量,现已有相关专业标准（如：JB/T10559-2006《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》7.3.2T型焊接接头的超声检测）对此类焊缝采用的超声波检测技术进行了规定.由于起重机械与其他行业钢结构件的焊缝受力状况不同,对焊缝质量的要求也不同.对起重机械钢焊缝来讲,同样一个缺陷其所处的空间位置不同,其危害程度也不同.而桥、门式起重机的主要受力结构件一般分为主梁、支腿等,且通常采用箱形结构（如图1）,T型接头焊缝的焊接占了很大的比重,为此采取行之有效的方法来控制其焊缝内部质量,对保证起重机的安全运行具有重要的意义.
2探伤方法
起重机主梁及支腿的T型接头焊缝由翼缘板和腹板焊接而成,坡口开在腹板上,如图2所示.由于T型接头焊缝结构本身的特殊性,及起重机主梁和支腿的箱形梁内部有大量的横向和纵向的大小隔板及加强肋,故从箱形梁内部对T型接头焊缝进行超声波检测是十分困难的.为此结合起重机本身的实际情况,采用图2中位置1、位置2和位置3分别用直探头和斜探头的方法来进行检测.