本站原创本文是一篇城市道路论文范文,城市道路方面专升本毕业论文开题报告,关于如何提高城市道路与桥梁的施工技术相关在职研究生毕业论文范文。适合城市道路及施工技术及桥梁施工方面的的大学硕士和本科毕业论文以及城市道路相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
【摘 要】随着我国在城市道路建设方面的快速发展,城市道路通车里程的不断增加,城市道路桥梁的数量也在不断增多.城市道路与桥梁的施工技术,对于保证人们的日常出行安全以及城市的发展具有重要的意义,因而在施工技术上也提出了更高要求.如何实施严谨有序、节能低耗以及安全质量保证的城市道路与桥梁施工技术,需要专业人士加强对施工技术缺陷的分析研究,提出可行性的操作方案,以大力推进城市道路与桥梁施工技术的全面发展.
【关键字】城市道路与桥梁；施工技术；提高
中图分类号:TU714文献标识号:A文章编号:2306-1499(2014)07-0085-01
一、我国城市道路与桥梁施工技术发展情况
我国城市道路与桥梁施工技术随着科技水平的不断提高,也得到了迅速的发展,技术的进步也是城市道路与桥梁质量的有力保证.在地基加固技术中实现了对复合地基加固的施工技术应用,根据道路与桥梁施工现场的实际地质情况,选择适当的施工材料进行道路与桥梁的工程建设.在钢筋与混凝土技术中,连接技术、预应力技术以及混凝土技术已经得到了广泛的应用,尤其是连接技术中的冷轧带肋钢筋的充分应用以及预应力工艺的不断创新,大幅度提高了道路与桥梁的工程施工技术水平.在防水技术中,当前采用高分子材料作为新型的防水材料,同时加强柔性防水材料的研究,尤其是如何使沥青防水卷材、高分子片材以及胶结密封等新型防水材料得到更好的应用,是城市道路与桥梁防水技术研究的重点.
二、我国城市道路与桥梁工程施工技术方面存在的一些问题
1、桥头跳车现象与伸缩缝的问题.桥头跳车是指由于城市道路与桥梁的桥头及伸缩缝处的差异沉降,或者由于伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶的现象,从而引起过往车辆经过时产生跳跃.伸缩缝施工技术问题时造成桥头跳车现象的主要原因,另外还有台背回填密实度不够,灰剂量与实际设计要求不符合导致整体强度没有达到施工工艺标准,在载荷作用力超过实际承受范围时,也会发生桥头跳车现象.伸缩缝施工的方法通常是在伸缩缝的位置填土并进行有效压实,等混凝土浇筑完成后,挖出伸缩缝里的填土,再进行施工,铺设沥青时,会由于伸缩缝填土不密室而产生摊铺机跳动的现象.
2、衔接处沉陷以及回填土施工问题.在城市桥梁中,很多都是以刚性结构为主,这种结构具有强度高和韧性好,不易发生沉陷的优点.但是由于在实际中路基会存在一定程度的变形问题,这样在桥梁的刚性结构和路基的柔性结构相衔接的部位,容易产生沉陷现象,这是不能完全避免的一个技术问题.在施工过程中要注意尽可能增加道路过渡段的长度,以此来缓解城市道路与桥梁衔接处所发生的沉陷问题.城市道路与桥梁施工的过渡段和衔接部位是桥头施工的薄弱环节,一旦出现问题,极易造成桥头的沉陷和裂缝.在回填土过程中,应采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工,或者根据需要结合实际情况,分层加宽成倒台阶,然后再进行相应的施工技术,不能直上直下地填筑台背填土.
3、施工过程中的技术管理问题.我国城市道路与桥梁工程的新技术应用逐渐增多,新技术是否能适应道路与桥梁建设的复杂环境要求,需要做好这方面的管理工作.要想顺利完成城市道路与桥梁工程的施工,不仅需要施工技术的支持,还要用适当的施工管理技术对施工过程进行规范与保证.目前的施工管理技术只是单纯地对城市道路与桥梁工程中的施工步骤进行规范管理,不能实现对施工过程的系统性与整体性进行技术管理,管理人员缺乏相应的管理技术,对于道路与桥梁施工中出现的问题不能进行很好的事后分析,以后再遇到同类问题时仍然没有相关的技术资料可循.
三、如何提高城市道路与桥梁施工技术的探讨
1、有效提高混凝土施工技术.城市道路与桥梁施工技术中,混凝土的应用非常广泛,对于混凝土原材料的配置以及搅拌、浇筑、振捣、养护等关键施工环节要加强技术监管.混凝土搅拌主要是为了保证其均匀性,在城市道路与桥梁施工中主要采用机械搅拌的方式,注意投料时应严格按照混凝土技术施工操作规范进行投料,水泥、辅料、添加剂等按照必烈和先后顺序进行投料搅拌.在城市道路与桥梁施工中,混凝土浇筑要保证衔接部位不出现明显的浇筑接头,浇筑过程中要避免停顿,确保混凝土浇筑的持续性.混凝土振捣能有效提高混凝土的密实度,避免出现空气裂缝,选择合适的振捣棒可以提高混凝土的振捣效果,使混凝土的整体性能得到提高.
2、有效提高城市道路与桥梁过渡段的施工技术.城市道路与桥梁施工中过渡段是较为薄弱的环节,也是施工中的关键环节,在施工技术中应注意填料以及压实效果等方面的技术措施.一是合理选择填料.在进行桥梁台背路堤填筑前,首先要合理选择施工填料,对填料内容进行测定,根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果,对填料的铺筑厚度进行调整,从而获得各种填料的技术指标,选择最适合的填料.为了保证城市道路与桥梁施工的经济学和适应性,积极提倡就地取材,同时要考虑到选择砂土容量大以及渗水性好的填料,在工程实际中,要确保填料选择的科学性、合理性和有效性.二是优化压实效果.在城市道路与桥梁施工中,路桥过渡段的填土施工必须按照设计要求同时进行,在分层填筑时,每层填料的压实厚度要控制在规定范围内,一般情况下以不超过十五厘米为宜.压实过程包括卸土、洒水、机械平整、人工平整、压实机碾压、压实厚度检测,在压实过程中要注意保护台身,做到压实度符合施工标准.
3、有效提高城市道路与桥梁路基排水技术和安全管理.城市道路与桥梁施工中,排水施工技术应用不当,达不到预期排水效果,不仅会影响城市道路与桥梁的工程质量,而且在后期的投入使用中,因路桥表面积水渗入道路与桥梁结构中,造成混凝土中的钢筋锈蚀,导致结构强度下降,产生裂缝、变形以及沉降等问题,严重的还会造成桥梁坍塌,后果不堪设想.城市道路与桥梁路基排水施工包括地面排水和路面排水,通过加强路桥两侧沟渠布置以及设置排水沟等方法,全面解决排水问题,避免因水患对路面和桥面造成不同程度的影响.安全技术问题也是城市道路与桥梁施工中的重点,作为城市基础设施建设,具有工期长和材料设备投入大等特点,安全管理非常重要,在施工中要确保安全技术手段得到有效落实,加强用电安全管理、机械设备安全检查等,消除一切可能存在的不安全隐患,保证施工过程的顺利实施.
四、总结
当前我国城市整体规划面积在逐渐缩小,但是城市现代化进程的步伐不能减慢,如何满足城市建设的可持续发展,对于城市道路与桥梁施工技术的要求也越来越高.施工技术问题不仅会影响工程进度,还直接影响到城市道路与桥梁工程的安全质量、使用寿命和整体性能,所以说要想提高城市道路与桥梁的整体质量,就必须提高施工技术水平,加大先进技术的应用,及时解决施工过程中出现的问题,确保我国城市道路与桥梁建设的安全.