数字社区智能停车场系统解决方案

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概述

由于社会的不断进步和发展,都市人的生活方式也随着发生了变化.购车者不断增多,这也给城市的道路交通增加了负担,甚至导致道路拥挤造成混乱及塞车现象,给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使我们有责任去寻找并应用现代化高科技来解决这种不便.智能智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高科技技术产物.它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱,促进交通设施的正规化建设,同时还解决了车主失车被盗的忧虑.智能停车场系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证,通过读IC卡来识别车辆进出场的权限,同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统.该系统使用了目前较为先进的C/S体系结构,既可以应用于小型的一进一出停车场系统,也可以应用于大型的多进多出车场系统,其数据存储于后台服务器,并使用目前最为先进的SQL Server 2D00作为数据库服务器,在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面,用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等,可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出,而且其报表格式采用了标准的超文本格式,可以方便的转换存储.

设计原则

本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：

规范性

本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准.

实用性

系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准.系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求,并且实现容易,操作方便.实施后的智能化系统,能够在现在和将来适应技术的发展.

先进性

该智能化系统符合业界的发展趋势,从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用.

可靠性

系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力,具备系统长期和稳定工作能力.实施后的智能化系统保证有良好的运行状态.

经济性

系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优.

可维护性

系统中的任一部分之联接都是灵活的,即从物理接线,到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制.

设计标准

本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下规范、标准：

《智能建筑设计标准》GB/T50134―2000

《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003

《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001

《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001

《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94

《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90

《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002

《软件工程术语》GB/T11457-1995

《软件维护指南》GB/T14079-93

《中华人民共和国公共安全行业标准――出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002

实际需求分析

根据工程设计要求,本工程停车场共设有一进一出车辆管理设备.作为现代化的停车场,充分保障车辆的安全,对其进行有序的管理,并在满足停车要求的前提下尽可能的使整个系统能获得更大的受益是非常必要的.

根据实际需求分析,本项目出入口设备可提供给固定用户和临时用户两种用户车辆使用.在提供给用户使用时,要求使用对车辆进行自动计费管理的设备,同时,要求对车辆进行自动化管理.对固定用户的车辆应实行固定收费管理,临时进出车场的车辆则实行临时收费管理,因此,车场的进出管理系统必须满足固定车和临时收费功能.

另外,在本方案设计中,为了有效考虑进行集中管理,并且避免高峰时期交通堵塞等问题,对车辆采用Mifare IC卡的管理方式,该卡片为读卡距离为10-100mm,从而有效的预防了交通堵塞问题.固定车用户可根据占用车位情况实行月租或买断车位管理,也可根据需要实行储值扣费的方式.对临时车辆实行计时收费管理方式,在入口处取卡进入,出场时交费.

车场管理方式

系统建议采用智能全功能SN100型管理系统,采用感应式智能卡管理,核心技术部件由瑞士进口,主要管理设备由超林智能公司生产,采用Mifare IC卡的识别方式,为了方便业主停车,保护设备安全,防止碰撞事故的发生,此方案设计采用感应读卡距离为10-100mm.读卡设备符合国家智能卡管理的各项规定.

系统采用网络化管理,在出口设立收费管理处,通过管理电脑对业主统一发行卡片,对临时停车收取停车费,可实现自动储存进、出场记录,电脑软件管理等功能要求.

车场采用卡片管理系统,即：通过授权发行卡片,使停车客户持卡停车.即：卡片为进出车场的凭证,固定客户可以发放固定停车卡,卡片由业主长期保存.临时停车客户需要停车可以由出票机取票进入车场,出场时交费.

系统应采用具有临时停车客户和固定停车客户的车辆管理功能,即在进、出口安装针对固定客户使用的车辆识别设备和临时客户使用的自动出票设备及道闸,允许合法车辆通过,防止辆进出.

系统设备全部采用联网管理方式,即能在中心管理室通过计算机对系统进行控制、参数设置及临时收费.

车场入口处可动态显示车场车位信息,可对车辆进行有序的引导.

挡车道闸具有反应灵敏的自动起落及防碰撞防砸车功能,可确保无论是进场车辆还是发生倒车的车辆,只要在闸杆下停留,闸杆就不会落下,严格杜绝砸车等现象的发生.

管理软件运行于中文WINDOWS环境下,应提供完善的管理和查询功能.并能根据要求进行修改.停车场自动管理系统可与物业管理中心联网,方便地实现停车场的物业收费管理.

在出入口增加摄像鉴别功能,即：在出入口安装摄像机,进行车辆图像抓拍,并与读卡联动,通过视频多媒体处理技术,将车辆图片资料以图片压缩技术存储在系统工作站的硬盘及数据库中.车辆出场读卡时,可调出入场时的图像,供管理员进行识别对比(如车型、颜色、车牌等),在确认正确后放行.

系统优势

1.完善的协议格式和强健的底层通讯接口

完善的协议格式可以从根本上杜绝通讯中的偶发错误,我们的协议格式参照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立达等国内外著名厂商的产品协议格式的优点而最终形成了超林智能特有的通讯协议格式,该协议严谨、容错性极强,并且易于扩展和方便集成商进行二次开发.

底层接口完全使用C++SDKN写,占用内存小,速度快,稳定行好,并且支持微软所有的操作系统.

2.白名单方式下IC卡号或ID卡号的快速检索 技术

由于我们采用一种独特算法,所以可以做到无论白名单的数量多大,都可以在瞬间完成卡号检索和进出场功能.

3.合理的IC卡划分格式

由于我们没有历史的束缚,所以我们可以大胆使用全新而且合理的IC卡划分格式,比如我们可以使用以分为单位的电子钱包,也可以使用个性化的车牌,更可以做到大套小车场中小车场的收费和脱机收费等等,所有这些都是竞争对手望尘莫及的.

4.使用IC卡上唯一的ID号作为整张IC卡的唯一编号

由于IC卡的最大优势就是做一卡通,而一卡通中的各个子系统中使用的卡号必须是唯一的.

5.使用地感抓拍和读卡抓拍双保险

我们的系统可以通过设置是否使用地感抓拍,如果使用地感抓拍没有抓到则在刷卡时再抓拍,这样会大大提高图像抓拍成功的概率,几乎100％,并且通过地感抓拍到的图像效果一流,无论什么类型的车车牌大小一模一样.

6.模块化的收费标准

由于我们采用了模块化的收费标准,通用而灵活,目前包括了广州、北京、深圳、东莞等政府明文规定的收费标准.如果后续其它城市也出台政府的收费标准,我们只需在上位机软件和单片机上增加一个收费模块.

7.完善的防追车功能

以前标准的有车读卡、有车取卡功能在实际使用中存在一些使用上的问题,比如两个车跟的很近,这样就会导致前车过后后车不能读卡或取卡,要退后再进才能读卡或取卡,而我们现在可以选用采取一杆一车的方式来进出车辆,就是前车通过道闸后,以道闸正在关信号作为后车能否读卡或取卡的信号.

8、强大的标准版功能

我们的标准版本聚集了出口收费、收费、图像对比、车牌自动识别、羊城通出口刷卡自动收费、羊城通出口POS收费、ID/IC混用、纸票、蓝牙等功能版本于一身.这样便于客户的升级改造和我们的售后服务.

系统工作流程

出于消防安全考虑(消防车较宽),建议各进出道口宽度尺寸：L≥3.0米.

读卡机至道闸布1根4芯通信线

读卡机至岗亭布1根4芯通信线、1根3芯电源线和1根4芯对讲线

道闸至岗亭布1根3芯电源线和1根6芯按钮线

地感线圈布线圈数为3―6圈,bv1.0单股.

1.固定用户车辆人场操作流程

入场车辆行驶至读卡区,系统自动检测是否有车,如有车,车主将卡片在读卡范围内轻轻一晃,系统即可感应卡片上的信息,并传输至控制系统,经系统逻辑判断正确后(如卡片过期或被损坏等则读卡无反应,且发出“此卡非法”等语音提示),读写系统向卡上写入信息,并传送至管理主机上储存(在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存).系统同时发出“欢迎入场、此卡有效期多久”等语音温馨提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕.单片机发出开闸指令,道闸自动开启,车辆进入车场,防砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落.

2.临时车辆入场操作流程

入场临时车辆行驶至工作区,由值班人员预制车牌(输入该车车牌、车型等)并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按取卡按钮取卡,系统读取卡上信息,经逻辑判断正确后向卡上写入信息(在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存),系统同时发出“欢迎入场”等温馨提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕；此时系统将该记录传送至管理电脑,车主取走卡片,道闸自动开启,车辆进入车场,防砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落.

3.固定用户车辆出场操作流程

出场车辆行驶至工作区,系统自动检测是否有车,如有车,车主只需将卡片在读卡范围内轻轻一晃,系统即可感应卡片上的信息,并传输至控制系统,经系统逻辑判断正确后(如卡片过期或被损坏等则读卡无反应,且发出“此卡非法”等语音提示),系统向卡片上写入信息并传送至管理主机上储存(在读卡瞬间系统抓拍该出场车辆图像,同时传送到电脑上保存).同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如：车牌、车型等),如一致无误码,人工按回车键开闸(自动对比系统则由电脑自动对比图像及,如一致自动开闸放行).读卡机发出“一路顺风、此卡有效期多久”等温馨提示,中文电子显示屏则显示相应中文字幕.道闸自动开启,车辆进入车场,防砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落.

4.临时车辆出场操作流程

出场车辆驶至值班岗亭,车主将卡片交由值班人员在临时卡计费器上读卡,系统读取卡上信息,经逻辑判断正确后向卡片上写入信息,并传送至电脑储存.同时,系统在读卡瞬间系统抓拍该车辆进场图像,并传送到电脑上保存.此时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如：车牌、车型等),如一致无误值班人员根据电脑上显示收费相应的费用.系统读卡机同时发出“一路顺风”等温馨提示,收费显示屏则显示相应收费金额及相关中文字幕.值班人工按回车键开闸,道闸开启,车辆驶离车场,防砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落.