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摘 要：铁路电力系统是由公共电网供电、铁路部门自行管理的电力网络,主要由铁路沿线变配电所（站）、贯通电力线路和自动闭塞电力线路、低压变配电系统及配套电力设施组成,担负着为铁路沿线运输生产和生活供电的任务.本文主要探讨铁路电力自动化在铁路建设中的应用.
关 键 词：电力自动化铁路建设
中图分类号：U22文献标识码：A文章编号：1672-3791（2012）12（c）-0032-01
随着轨道交通向快速发展的速度,密度,行车安全是密切相关的铁路电力系统可靠性的供应的要求越来越高.传统的监测和控制方法,如劳工调度、调度等,已经不能满足行车安全的要求.使用先进的电力自动化技术,实现远程自动化控制和调度管理,铁路系统的电源管理部门和运行单位的共识,也是铁路电力系统发展的必然趋势[1].
1铁路电气自动化的特点
铁路电力自动化是利用国家的最先进的计算机硬件和软件技术,自动检测和控制技术、计算机、通信和网络技术的重要组成部分的铁路电力系统、变电站,通过自闭线、信号电源（双电源）、自动监测和控制,改善经营管理和维护,以确保铁路电力系统经济运行的安全性,并能够把减值处理及时,迅速恢复供电故障停电范围窄,减少停电损失,提高供电可靠性为列车的安全,可靠运行提供保障.
2实现铁路电力自动化的意义
最重要的铁路用电力系统负载是信号功率,该站的联锁装置,如负载.最紧密的关系之间的信号和驱动信号的停电事故,列车无法正常行驶,导致在中断铁路运输,对社会和国家经济的损失.铁路沿线的铁路电力线是长且分布窄、供电距离长、环境恶劣、事故多发,尤其是在面对的山地,丛林和河网区,交通十分不便,非常困难的线路出现故障,找到并修复故障点,劳动强度大,很长一段时间才能恢复供电,严重影响了供电可靠性.要改变这种状况的主要途径,是提高基础的设备产品质量,提高现有电力系统的自动化水平,特别是使用电力远动技术和自闭症/线自动化技术,在正常情况下,电力系统在线自动监测和控制,故障自动检测故障,并自动确定位置的断层线分割断裂段的无故障电源自动隔离段迅速恢复,电力故障范围缩小,减少停电时间增加供应电力可靠性,以满足列车安全、可靠,高效运行的需求.为了保证电力系统运行的可靠性和经济性,段调度中心,白领工作区,车间及时通过实施电力系统的运行状态的自动监测和控制[2].
3铁路电力自动化在铁路建设
当地的电力自动化工程,并已进行了铁路电力自动化工程实践经验告诉我们,铁路电力自动化系统的设计和实施应注意以下几个方面.
3.1紧密结合铁路供电系统的特点
铁路电力自动化的实施,应充分考虑铁路电力系统容量小、供电臂长、负荷分布呈良好的线性关系恶劣的工作环境,多故障,电源和高可靠性要求的特点.铁路电力系统管理模式,变、配电运行,与当地电力系统的破坏过程是不同的,尤其是在铁路运营管理系统,是一场深刻的变革,撤销铁路分局,站段合并,公司成立以及发展高速铁路电力专业的操作和管理模式也发生了重要变化.在电力专业人士的总趋势下段管辖的单位,铁路通车里程不断增长的自动化功能往往发展的综合调度.因此,在电力调度自动化系统项目的建设,你应该预留足够的容量,以满足未来的业务增长需求,确保公开,以进行数据交换与其它自动化系统,综合调度[3].
3.2充分认识到了系统的可靠性的重要意义
毫无疑问,铁路电力系统的可靠运行的重要意义.因此,在电力自动化的设计和实施中,我们要特别注意适当的采取措施,确保该系统是稳定的,可靠的措施.例如,冗余配置的计算机硬件,软件系统使用的商业操作系统,应用软件的设计模式（设计模式）,组件和模块化先进的技术,系统架构,可以采用更具成本效益的混合平台的体系结构,通信信道数字通道只要可能的情况下,环冗余的通道,户外运行的设备要注意防雷与接地设计等[4].
3.3设计综合电力自动化系统平台
应采取避免多个“孤岛自动化”系统,铁路电力自动化系统,包括主电网调度自动化（SCADA）,变电站综合自动化系统,数字信号电源监控和生产线自动化系统的自动化,以避免隔离设计或执行方面的某些方面自动化的内容,而忽略了整体考虑的其他自动化系统,如独立的电网调度自动化系统,独立的信号电源监控系统和一个单独的生产线自动化系统的设计,在硬件渠道和软件资源的重复设置,数据或信息共享后,系统的扩展、升级和管理的困难和不便,因此,在电力自动化系统方案的设计,你应该做的总体规划,综合考虑,以避免此事的设计技术解决方案防止多个“自动化孤岛”,而在项目的实施过程中,根据轻重缓急,因为地面系统宣布,循序渐进,一步一步的实现.