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近年来,我国汽车产业呈现健康平稳发展态势,并在增加就业、带动经济增长、扩大内需等方面发挥着越来越重要的作用.但我国的汽车产业也面临着能源消耗、环境污染、交通拥堵、道路安全等方面的严峻挑战.一场围绕着汽车产业的技术改革之路正在加速推进.
战略不变
以“绿色智能,畅行中国”主题,位于4号馆的“新能源汽车及车联网专题馆”,汇集了一汽集团、东风汽车、比亚迪、长安汽车等产业龙头企业,展示了最新的新能源汽车整车、关键零部件以及车联网技术和应用,三大运营商带来车联网及移动互联网的最新体验,吉林、无锡、浙江、重庆、湖南等地方也在此期间进行了相关产业的集中展示.
还在此期间举办了以“新能源汽车引领低碳生活,车联网时代助力畅行中国”为主题的新能源汽车及车联网产业发展论坛,针对新能源汽车产业面临的机遇与挑战,汽车核心技术创新、标准化推进、产业化推广等方面问题,探讨其现状及前景,以期进一步推动汽车产业绿色、智能发展.
副部长毛伟明在前述论坛上指出,“中国政府将坚持发展新能源汽车战略不变,并将进一步加大对新能源汽车和车联网支持力度.”
“在国际上,新能源及智能化成为汽车产业应对挑战的重要转型升级方向.”毛伟明谈到,一方面,当前的世界汽车强国均将新能源汽车定位为国家战略,并在加快推进以动力电池为核心的新能源汽车产业,另一方面,以车联网技术为代表的汽车智慧化趋势日益呈现,不断提高了汽车综合信息服务水平及汽车安全性能,“既全面提升了城市交通智能化,更重塑了汽车及相关产业”.
车联网呈加速发展趋势,更重要的助推力是,党、国务院高度重视新能源汽车产业发展,将新能源汽车产业和车联网作为加快汽车产业转型升级、培育新经济增长点和提升国际竞争优势的重要战略举措.
弯道机遇
毛伟明说,2013年,中国汽车产销量均突破2100万辆,连续五年蝉联全球第一,新能源汽车也实现了较快发展,2014年前三季度,全国新能源汽车销量达到3.8万辆,比2013年同期增长2.9倍.
尽管,当前我国正处于两化深度融合发展和汽车产业转型升级关键时期.但一个事实是,作为汽车制造大国,中国在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、资源利用、环境保护等方面与发达国家尚有较大差距.
对此,毛伟明呼吁,“今后,我国要抓住新能源汽车和车联网的发展机遇,推动我国从汽车大国迈向汽车强国.”另外,结合中国经济社会和国内外汽车产业发展的实际情况,新能源汽车及汽车智能化将为中国汽车产业实现“弯道超车”提供难得的机遇.
他还强调,在国家政策扶持下,经济产业界应共同努力,推动我国新能源汽车进入快速发展阶段,初步形成新能源汽车上下游产业链体系.