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8月29日,国家和税务总局联合发布公告,对自2014年9月1日起,首批免征车辆购置税的新能源车车型目录予以公告.此次公布的113款新能源汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车.其中,纯电动乘用车车型有17款,插电式混合动力乘用车车型有6款.其中,纯电动乘用车车型分别为江淮和悦iEV、北汽EV200、绅宝EV,比亚迪e6、腾势、东风日产启辰e30、奇瑞eQ、上汽荣威E50、长安E30等.
购置税的免征无疑可以较大幅度地降低消费者对电动车的购置成本,加大消费者对电动车的购买需求的刺激.
那么,不同的电动车在配置、价格、服务上有什么区别?如何给自己选择一辆性价比高的电动车?一位北京的江淮汽车4S店销售顾问告诉《投资者报》记者：“现在,北京在售的电动车主要是江淮和悦iEV4、北汽E150EV、比亚迪e6.”《投资者报》记者分赴这三种车型的经销店面进行实地调查,以求得到前述问题的答案.
江淮和悦iEV4
最便宜的电动车你买么?
“电动车的续航里程是非常关键的.江淮和悦iEV4已经是该系列第四代车型,相对于其他品牌,技术比较成熟.这款车过了5年10万公里的质保期之后,电池的衰减我们会严格控制在20%之内.而且这款车的性价比最高,在价格上它是最便宜的.若是单纯的短途上下班使用,买这车太划算了.”北京的一家江淮汽车4S店销售顾问李勇（化名）向《投资者报》记者介绍.
江淮汽车董事长安进曾对外表示,“中国电动汽车应该走平民化路线.客户保有量最大的就是工薪阶层,因此电动汽车不是要做成奢侈品,而是要进入寻常百姓家.”
与此相对应,江淮和悦iEV4纯电动汽车售价为16.98万元,扣除补贴后售价7.48万元,在目前同级别电动汽车中价格最低.通过迭代研发的技术路线,iEV4已是江淮向市场输送的第四代电动汽车.
在外形上,iEV4为三厢车,延续了江淮和悦A13的设计风格.iEV4外形尺寸为4190×1650×1445mm,轴距为2400mm,整备质量为1.2吨.对此,上述销售顾问李勇告诉《投资者报》记者：“购买电动车不像汽油车,主要看两点：一是外观；二是电池,包括续航里程、技术成熟度等.在外观上,看您是喜欢三厢车还是两厢车.三厢车安全性要更高一些,后排座椅的空间也相对宽敞一些.”
在动力系统上,该车采用了一台额定峰值功率为13kW、峰值扭矩为170Nm的永磁同步电机,最高车速100km/h,最大爬坡度25%,60km/h等速续航里程为200公里,综合工况续航里程为160公里.
iEV4采用的是磷酸铁锂动力电池,总储存电量为19.2度电.耗电方面,在综合工况下百公里耗电量为13度电,若按民用电每度0.5元计算,则百公里仅需6.5元.购买iEV4电动车厂家免费赠送慢式充电桩.整车充电时间为慢充方式8个小时充满,快充2.5个小时充满.
在了解了该车的主要的技术参数后,记者还进一步对比了该车的内饰以及安全配置.在谈到内饰配置时,李勇十分直截了当：“这款车内部配置很简单,有一个收音机,一个手动的空调,四个出风口,前、后雾灯,电动折叠的后视镜片等,其他没有什么特殊的.”安全气囊、导航、备胎等则一概省略.对此,李勇称,“这车本身跑不快,要安全气囊也没什么大作用.我们之前做过安全碰撞测试,安全方面完全没有问题.电动车只是一个代步工具.您说您跑一百多公里,还用导航吗?”
李勇再三向《投资者报》记者表示,“我再强调一遍,电动车不是汽油车.要是购买汽油车,比较各种内饰、安全等各方面的配置,完全没有问题.电动车本身刚起步,说白了,它就是再豪华,要这些东西也没有用.”接着,李勇举了一个例子,“比如,汽油车非常讲究是否采用铝合金轮毂.为什么呢?铝毂的散热非常好,对轮胎的寿命和整车悬架保护都非常好.钢圈轮毂的散热就不好.但是对于电动车来说,钢圈轮毂、铝合金轮毂则差别不大.电动车本身较轻,对散热的需求不大.”iEV4采用的即是钢圈轮毂.
此外,在质保方面,iEV4整车质保为5年或10万公里.
北汽E150EV
多花一万元值不值?
6月5日,北京市环保局、北京新能源汽车股份有限公司等共同启动了“卫?蓝先锋”行动计划,在国家、北京市政府双重补贴的基础上,公司再给予每人5.1万元补贴,最终购车用户可以8.48万元的价格购买一辆E150EV,比江淮iEV4的售价高出1万元.
而位于北京的一家北汽新能源汽车专营店的销售顾问冯辉（化名）告诉《投资者报》记者,“厂家已经通知我们了,行动计划截止到9月15日24点.之后价格将恢复到13.58万元.”
在外观上,与江淮iEV4不同的是,北汽E150EV为两厢车.E150EV的外形尺寸为3998×1720×1503mm,轴距为2500mm.据了解,E150EV采用了类似奔驰artforfour的燃油车底盘平台技术,只是将发动机替换成了电动机,将燃料箱变成了高压动力电池,整车车身架构并无改动.
在动力系统上,E150EV的额定峰值功率为45kW、峰值扭矩为144Nm,最高车速120km/h,0～50km加速时间不超过6秒,最大爬坡度20%,60km/h等速续航里程为200公里,综合工况续航里程为160公里,其续航里程与江淮iEV4相同.
对此,上述销售顾问冯辉表示,“功率越大,提速越快.但是可能由于这车的峰值扭矩较小一些,最大爬坡度小一些.”同时,冯辉告诉《投资者报》记者,“冬天续航里程会下降,夏天开空调损耗在10%,冬天可能是20%.冬天是通过电热丝供暖,因此损耗会大一些.冬天续航里程约为120～130公里.”
在电池方面,E150EV采用了ATL普莱德等品牌的中外合资磷酸铁锂高容量动力电池.该电池组电量为25.6度电,在慢充条件下充满需要6～8小时；在快充条件下,半小时可充80%,一小时可充满.此外,该电池满充满放3000次（使用十年）衰减率不到20%.与江淮iEV4相同,购买北汽E150EV厂家也会免费给车主安装慢式充电桩.在质保方面,冯辉表示,整车质保为5年或10万公里,核心部件如电池为6年或15万公里,空调等为3年或6万公里,易损件质保半年.此外,消费者还可免费享受前10次保养.在内饰以及安全配置上,E150EV则相对齐全.该车配备了电动天窗、主副驾安全气囊、带有GPS功能的6.5寸液晶触摸导航大屏、外后视镜电加热、自动大灯、电动折叠外后视镜、铝合金轮毂、原尺寸的备胎等.
冯辉向《投资者报》记者介绍道：“外后视镜电加热,指在雨水天气或者雾天,后视镜自动加热,水分蒸发得更快；自动大灯,指车辆在过隧道等比较暗的地方时大灯会自动亮起；电动折叠后视镜,当你把车锁上离开后,后视镜会自动折叠回去,防止被剐蹭.而铝合金轮毂,它的抗压能力较强,不易变形.现在钢圈轮毂特别少,主要是铝合金的.”
此外,冯辉还表示,厂家还推出了管家式服务.车辆3年之内有任何问题厂家将提供免费拖车.而车辆若有故障可在第一时间拨打呼叫中心,可以远程排查车辆故障.
比亚迪e6跑得越多越划算?
与前两款车的亲民价格不同,比亚迪e6的售价则高出很多.2014年3月12日,比亚迪e6正式在北京上市,其中精英版售价33万元,扣除补贴后售价21.6万元,几乎为江淮iEV4售价的3倍.
据了解,比亚迪e6采用了crossover的车型设计,车身尺寸为4560×1822×1645mm,轴距为2830mm,整体显示出SUV车型的动感以及MPV车型的稳重和超大空间.该车最大功率为90kw,最大扭矩为450Nm,最高车速为140Km/h,综合工况下续航里程为300公里,百公里能耗为19.5度电.e6采用ET-POWER铁电池,循环充电10000次以后,仍有70%的电容.
位于北京的一家比亚迪4S店销售顾问刘敏（化名）告诉《投资者报》记者,“如果用厂商送您的7KW的充电桩,电量充满需要8～12个小时；若您补6000元差价换成40KW的充电桩,电池充满只需2.5个小时.”
在配置上,e6配备了Keyless智能无钥匙系统、语音导航系统、车载数字电视、右前轮盲区可视系统、倒车影像监视系统、壁挂式充电盒等多项电子智能配置.质保方面,e6可以享受整车质保6年或15万公里,以及电芯终身保修.
关于e6的价格,上述销售顾问刘敏称：“实话实说,这车的价格不是很便宜.买这款车第一不要轻易考虑置换,尽量跑公里数多一些,比如有业务需要跑来跑去的,不像正常上下班就跑20公里.跑的公里数少的话,电动车相比汽油车在用电上省的钱就不怎么明显了.”
当《投资者报》记者询问购买e6的人是否较多时,刘敏则表示,“买e6的比购买比亚迪混合动力车的人数要多.公司购买的多一些,个人经常跑业务的买的较多.单纯上下班的购买的不多,主要考虑与相同价位的汽油车相比,21.6万元购买e6是否值得.”