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摘 要：互联网越来越发达,电子商务也向各领域渗透,2014年中国电子商务市场交易规模12.3万亿,增长21.3%,从最初标准化的、易配送的物品到如今不易标准化、对物流要求较高的物品都可以进行电子商务.如今作为人们出行交通工具的汽车,也进入电子商务这种高效,快捷的销售方式了.
关 键 词：汽车；电子商务；发展；对策
中图分类号：F724.6文献标识码：A文章编号：1001-828X（2015）005-000-01
一、汽车电子商务的发展现状
目前,汽车电商主要有三大平台：1.如汽车之家和易车网的汽车垂直网站；2.如天猫和京东此类综合电商巨头；3.诸如上汽车享网的传统汽车厂商.
虽然天猫和京东拥有大量的消费用户,但消费者除了配置、参数这些基本信息,还更关注车的性能、油耗、保养等实际的体验评测.所以距离买车的环境还相差太远.同时,综合型的电商对于汽车经销商和厂商也没有长期的积累和资源,因此想做成汽车电商难度很大.
汽车之家、易车网在汽车领域深耕已久,积累了大量经销商资源,并且也通过内容和服务聚集了大量的潜在购车用户,所以更有机会通过汽车电商给整个产业链创造新的价值.
2014年的双十一,汽车电商均取得了可喜的成交量.汽车之家订购总金额达到了60.54亿元,比一年前的26.43亿元增长了约140%,订单量也增长了一倍左右.易车全站订单总量为532331,较2013年的90466张订单增长超过5倍.天猫汽车今年的成交额较去年大幅上涨,一共有43个汽车品牌、414款车型上线销售,包括Tesla在内的31个汽车品牌在天猫开设了旗舰店.天猫声称10月15日启动双十一购车狂欢节后的首周,便有近5000名客户订购整车.但是根据以上数据推测,天猫的卖车成绩还是落后于汽车之家、易车这几家垂直网站.
二、汽车电子商务的发展中出现的问题
1.消费者方面：a、作为消费者网购最担心的事情是到手的东西和实物不相符,根本没有在网上看到的效果.何况汽车这种产品价格较高几万甚至几十万,对于工薪家庭是一笔不小的开支.所以人们更愿意去4S点购车,可以实际观察所中意车的车型、外观,可亲自试乘试驾,亲身体验车的舒适性,人车协调性、制动性能等.B、对于电子商务网站提供的产品觉得不放心、不踏实,不敢轻易购买.在网上由于看不到实体产品,人们购买的会受到限制,会担心自己的隐私、信用卡信息泄露,给自己带来不必要的麻烦.
2.产家方面：作为汽车产家想做网络销售,不仅需要做好网页、网站建设,还需协调好各供应链环节之间的关系.
（1）有些厂商比如江淮、上汽、东风雪铁龙常用的是“产家互联网直销+线下品牌体验店”模式,在全国的4S店中选定车辆的试驾、提车和售后配套服务.但这样也会造成整个供应链环节之间的矛盾：对于4S店来说,如果客户只来店里感受,却在网上下单,那么就增加了4S店的服务,但降低了4S店的销售任务,可是4S店每年都需要完成产家给的销售任务,况且产家网销的价格低于实体店,那么会打击经销商经营热情,激化经销商与产家的矛盾,扰乱了市场秩序
（2）比较成功的模式是产家通过供应链管理,使得线上预定,到线下提车,也能算线下4S店的销售业绩,使得旗舰店发挥线上与线下客流整合效应.但只是适用于同一地区有一两家经销商的品牌,如果有多家势必造成经销错乱.网销价格低、利润低,但售后维修保养和服务的利润比较可观,所以各经销商都想争取到这些客户.经销商又在网络平台上纷纷建立自己的专营店.同一品牌,不仅传统渠道和网络模式存在竞争,网购内部也有竞争.和产家网上旗舰店不同的是,经销商的网店更倾向于低价消化库存车型,这对于网购后的价格体系建立也颇为不利.
3.汽车电商人才缺失.对于新兴的行业,人才是主要的战斗力.目前市场上有电子商务的人才,但既具有计算机网络技术,有具有汽车专业知识的人才很缺乏.
另外,汽车电商企业还会有其他一些问题：如汽车的物流及服务质量问题,销售网点的布局问题,产家向经销商压库严重等.
三、汽车行业电子商务现存问题的解决策略
目前,汽车电子商务已经成为汽车行业发展的新趋势,大宗非标电商仅仅是一类电商形式的O2O模式,而汽车电商作为其中的一份,要成长为成熟的电子商务平台就需要我们完善汽车电商,解决其中的问题.
1.企业要为消费者着想尽量保障网销环境绿色,安全.汽车电商成功与否,最终看的是汽车经销商,汽车产商,消费者之间的磨合.从汽车电子商务的发展现状来看,其发展的速度与销售模式和网民的消费习惯有很大的关系,复杂的销售模式和消费习惯的培养需要企业投入更多的耐心和信心.尤其是需要督促政府来完善关于电子商务的法律法规以保障消费者的权益,确保消费者线下、线上消费的权益的平等.企业需要投入更多的资金、精力保障网上交易的安全性,保证消费者的支付安全、隐私安全等.
2.企业根据自身实际建立合适的电商模式.现阶段汽车电商模式主要有两种,传统的综合模式与垂直式,各汽车企业应根据自己现阶段的经营状况来选择最适合自己企业发展的模式.
（1）传统综合模式电商做好线下资源调配.实力一般的车企,精力、资金、人员等资源能够投入电商的都会有限,那么就可以借用传统的综合模式.他们可以和线上资源丰富的淘宝、京东等联手；但自身需要做好线下资源的调配、区域服务能力、试驾、售后、物流等环节.此种模式B端起着决定性作用,企业需要事先调节好供应链中各环节之间的关系,收集销售线索,提升转换率.
（2）垂直电商模式建立平台战略.实力较强的车企可以选择垂直的电商模式,借助电商平台如易车惠等,通过这一平台实现企业、活动招募、限量款推广品牌等动作,与消费者亲密接触,进行团购促销、限时抢购等销售活动.打破传统销售模式,集成更多精准商机,降低企业推广成本,实现汽车销售O2O.
（3）垂直电商与综合电商相互合作.垂直电商与综合电商在实施品牌战略合作的同时,也可以相互补短进行合作,综合电商消费者广,垂直电商专业精,二者结合可以瞬间提升销售量.如易车惠和京东的结合.
3.汽车行业电商人才的培养.人才决定着行业的发展,目前汽车行业人才逐渐能够满足市场需求,电商人才也不断增加,但能够兼顾两个行业的人才非常缺乏.高校培养人才又是一个漫长的过程.现行最好题的策略就是对汽车行业人才进行电商知识培训,从电商行业中选择精英进行汽车知识的专业培训,以满足现阶段汽车电子商务人才的需求.
四、总结
汽车电子商务给汽车经销商,汽车产商,消费者都带来了很大的利益,对整个汽车行业的发展有着极大地提高,未来的时间里,汽车电子商务势在必行,且会给整个汽车行业带来嬗变.